CGH45CA
Wymiary montażowe
Momenty
| Afmetingen | |||
|---|---|---|---|
| H | Totale hoogte | 70 | mm |
| H1 | 9,7 | mm | |
| N | 20,5 | mm | |
| W | Loopwagenbreedte | 86 | mm |
| B | 60 | mm | |
| B1 | 13 | mm | |
| C | 60 | mm | |
| L1 | 97,2 | mm | |
| L | Loopwagenlengte | 137,6 | mm |
| K2 | 8,7 | mm | |
| G | 12,9 | mm | |
| M | M10 | ||
| l | 17 | mm | |
| T | 16 | mm | |
| H2 | 18,5 | mm | |
| H3 | 18,2 | mm | |
| Massa | 2,38 | kg | |
| Draaggetallen en momenten | |||
|---|---|---|---|
| Cdyn | Dynamisch draaggetal | 98430 | N |
| C0 | Statisch draaggetal | 122660 | N |
| M0X | Statisch moment | 3560 | Nm |
| M0Y | Statisch moment | 2350 | Nm |
| M0Z | Statisch moment | 2350 | Nm |
Langdurige smeereenheid EC
De langdurige smeereenheid verlengt de nasmeerintervallen aanzienlijk. Afhankelijk van de toepassing en de omgevingsomstandigheden, tot aan een smering voor de gehele levensduur. Ook wordt er aanzienlijk minder smeermiddel verbruikt, omdat alleen de hoeveelheid smeermiddel wordt gebruikt die daadwerkelijk nodig is. Door de compacte constructie en de speciale opbouw kan de loopwagen in iedere willekeurige positie worden gemonteerd, zonder dat de smeerwerking wordt beïnvloed. De langdurige smeereenheid kan bij een omgevingstemperatuur van -10°C tot +60°C worden gebruikt.
Statisch draaggetal C0
Wanneer een profielrailgeleiding tijdens de beweging of in stilstand aan overmatig hoge lasten of schokken wordt blootgesteld, ontstaat een lokale blijvende vervorming tussen loopbaan en kogels. Zodra deze blijvende vervorming een bepaalde maat overschrijdt, heeft dit een nadelige invloed op de soepele werking van de geleiding. Het statisch draaggetal komt volgens de definitie ervan overeen met een statische last, die een blijvende vervorming van 0,0001 × kogeldiameter veroorzaakt op het contactpunt dat het sterkst belast wordt. De waarden worden in de tabellen voor iedere profielrailgeleiding aangegeven. Aan de hand van deze tabellen kan de constructeur een geschikte profielrailgeleiding selecteren. De max. statische last, waaraan een profielrailgeleiding wordt blootgesteld, mag het statische draaggetal niet overschrijden.
Toegestaan statisch moment M0
Het toegestane statische moment is het moment, dat in een gedefinieerde richting en grootte met de grootst mogelijke belasting van de bewegende delen door het statische draaggetal overeenkomt. Het toegestane statische moment is voor lineaire bewegingssystemen voor drie richtingen gedefinieerd: MX, MY en MZ.
HIWIN-coating HICOAT CZS
HICOAT CZS is een zeer dunne zinkcoating die een zeer goede corrosiebescherming biedt, zelfs in radii en afschuiningen. Kleinere kale plekken blijven corrosiebeschermd door het kathodisch beschermingseffect. Dit resulteert in een aanzienlijk langere levensduur in vergelijking met niet-gecoate onderdelen. De CZS-coating is beschikbaar voor de HG-, EG- en CG-series. Meer informatie vindt u in de cataloog "profielrailgeleidingen" onder het hoofdstuk “HIWIN-coatingen voor profielrailgeleidingen”.
HIWIN-coating HICOAT CTS
HICOAT CTS is een dunne chroomlaag die een goede corrosiebescherming en een zeer goede slijtagebescherming biedt. De hoge slijtvastheid is het gevolg van de zeer hoge hardheid van de coating. De CTS-coating is Cr(VI)-vrij en geschikt voor levensmiddelen. Het is beschikbaar voor de HG-, EG-, CG- en WE-series. Meer informatie vindt u in de cataloog "profielrailgeleidingen" onder het hoofdstuk “HIWIN-coatingen voor profielrailgeleidingen”.
| Aanduiding | Categorie | Product | Grootte | Taal |
|---|---|---|---|---|
| Prowadnice z szyną profilową | Formularz projektowy | Prowadnice z szyną profilową | 173 KB | |
| Prowadnice z szyną profilową | Katalog | Prowadnice z szyną profilową | 7 MB | |
| Prowadnice z szyną profilową | Instrukcja montażu | Prowadnice z szyną profilową | 5 MB |
Prowadnica z szyną profilową – smarowanie smarem przez gniazdo smarowe
Ten film wideo pokazuje, jak mozna montowac adapter smarowniczki na wózku prowadnicy z szyna profilowa. Dzieki temu naklady na smarowanie sa redukowane do minimum. Srodki smarne zasadniczo zmniejszaja zuzycie, chronia element przed zabrudzeniem i tym samym wydluzaja okres uzytkowania. Smar jest elementem konstrukcyjnym i z tego wzgledu nalezy go uwzglednic juz na etapie projektu maszyny. Prowadnice z szyna profilowa HIWIN potrzebuja, jak kazde lozysko toczne, wystarczajacego zaopatrzenia w smary. W zasadzie mozliwe jest w tym przypadku zarówno smarowanie smarem stalym jak i olejem.
Jednostka smarowania długotrwałego prowadnicy z szyną profilową
Jednostka smarowania dlugotrwalego dla prowadnic z szyna profilowa umozliwia wielokrotne zwiekszanie okresów miedzy smarowaniami i tym samym znaczne zmniejszenie czestotliwosci konserwowania. W zaleznosci od potrzeb mozliwe jest zamontowanie az dwóch jednostek smarowania dlugotrwalego na wózek.
Montaż i demontaż osłon
Zaslepki sluza do zabezpieczania otworów montazowych szyn profilowych przed wiórami i zanieczyszczeniem. Ten film wideo pokazuje, jak latwo mozna montowac i demontowac nakladki stalowe, mosiezne lub wykonane z tworzywa sztucznego.
Wymiana taśmy ochronnej – prowadnica z szyną profilową CG z wózkiem
Prosty montaz, lepsza ochrona przed wnikaniem zabrudzenia i przed zuzyciem uszczelek koncowych. Tasma ochronna HIWIN zapewnia dluzsza trwalosc przy krótszych czasach montazu. Nawet przy zamontowanym wózku mozna wyposazyc prowadnice z szyna profilowa HIWIN w tasme ochronna lub ew. wymienic tasme ochronna. Ten film wideo pokazuje, jak to sie robi.
Montaż i demontaż taśmy ochronnej
Prosty montaz, lepsza ochrona przed wnikaniem zabrudzenia i przed zuzyciem uszczelek koncowych. Tasma ochronna HIWIN zapewnia dluzsza trwalosc przy krótszych czasach montazu. Ten film wideo pokazuje, jak latwo mozna montowac i demontowac tasme ochronna HIWIN.
Sposób działania prowadnicy z szyną profilową
Prowadnica z szyna profilowa umozliwia liniowe przemieszczanie za pomoca rolek. Dzieki zastosowaniu kulek lub rolek miedzy szyna a wózkiem mozna osiagnac bardzo precyzyjny ruch liniowy prowadnicy z szyna profilowa.
Nowa prowadnica z szyną profilową CG firmy HIWIN – Hannover Messe 2018
Rozszerzenie oferty produktów, niezaleznie od tego, czy chodzi o rozmieszczenie X lub O, dla kazdego zastosowania odpowiednia prowadnica z szyna profilowa.
Opór przesuwu w zależności od stanu smarowania
Opór przesuwu wózka zalezy od wielu czynników, np. obciazenia, temperatury, smaru (smar staly, smar plynny, olej), ilosci smaru, predkosci przesuwu, serii, wielkosci lub systemu uszczelnienia. Podanie konkretnego oporu przesuwu jest wiec mozliwe tylko przy okreslonych warunkach ramowych. Istotnym czynnikiem jest tutaj smar i stan smaru. Szczególnie przy swiezym smarowaniu znacznie wzrasta opór przesuwu. Jednak juz po 15-metrowej fazie dotarcia opór przesuwu zmniejsza sie o ok. 50%.
Maszynowe przycięcie taśmy ochronnej
Ten film wideo pokazuje, z jaka precyzja przycinamy nasze tasmy ochronne.
Fazowanie maszynowe lub ręczne
Ten film wideo pokazuje, jak dziala maszynowe i reczne fazowanie krawedzi przy prowadnicach z szyna profilowa.
Maszynowo lub ręcznie cięta taśma ochronna
Ten film wideo pokazuje, w jaki sposób maszynowo i recznie przycinane sa tasmy ochronne prowadnic z szyna profilowa.