Type:
HGW30HCZAH
Article number:
5-001203
Méretek
Nyomatékok
| Dimensions | |||
|---|---|---|---|
| H | Total height | 42 | mm |
| H1 | 6 | mm | |
| N | 31 | mm | |
| W | Block width | 90 | mm |
| B | 72 | mm | |
| B1 | 9 | mm | |
| C | 52 | mm | |
| L1 | 93 | mm | |
| L | Block length | 120,4 | mm |
| K1 | 25,75 | mm | |
| K2 | 6 | mm | |
| G | 12 | mm | |
| M | M10 | ||
| T | 8,5 | mm | |
| T1 | 16 | mm | |
| T2 | 10 | mm | |
| H2 | 6,5 | mm | |
| H3 | 10,8 | mm | |
| Mass | 1,44 | kg | |
| Load ratings and torques | |||
|---|---|---|---|
| Cdyn | Dynamic load rating | 58600 | N |
| C0 | Static load rating | 93990 | N |
| M0X | Static moment | 880 | Nm |
| M0Y | Static moment | 1230 | Nm |
| M0Z | Static moment | 1230 | Nm |
Static load rating C0
If a linear guideway system is subjected to excessive loads or impacts during movement or at a standstill, localised permanent deformation occurs between the track and balls. As soon as this permanent deformation exceeds a certain level, it affects smooth operation of the guideway. According to its basic definition, the static load rating corresponds to a static load that causes permanent deformation of 0.0001 × ball diameter at the contact point that is loaded the most. The values are given in the tables for each linear guideway system. Using these tables, the designer can select a suitable linear guideway system. The maximum static load to which a linear guideway system is subjected must not exceed the static load rating.
Permissible static moment M0
The permissible static moment is the moment which, in a defined direction and size, corresponds to the maximum possible load on the moving parts by the basic static load rating. The permissible static moment is defined for linear motion systems for three directions: MX, MY and MZ.
Solid steel block SE
For continuous operation at temperatures above 80 °C, solid steel blocks with steel deflection systems are used. The standard end seals are replaced by heat-resistant end seals and the plastic cover caps of the profile rail by brass cover caps.
HIWIN coating HICOAT CZS
HICOAT CZS is a very thin zinc coating that offers a very good corrosion protection, even on radii and chamfers. Smaller bare parts stay protected by the cathodic corrosion protection. Compared with uncoated pieces this leads to significantly higher periods of use. The CZS coating is available for the HG, EG and CG series. Further information can be found in the catalogue "Linear Guideways" under chapter "HIWIN coatings for linear guideways".
HIWIN coating HICOAT CTS
HICOAT CTS is a thin layer chrome coating that offers good corrosion protection and a very high wear protection. The high wear protection results from the extraordinary hardness of the coating. The CTS coating is free of Cr(VI) and suitable for use in food stuffs. It is available for the HG, EG, CG and WE series. Further information can be found in the catalogue "Linear Guideways" under chapter "HIWIN coatings for linear guideways".
Long-term lubrication unit E2
The long-term lubrication unit extends the relubrication intervals significantly. Depending on the application and ambient conditions this can last for the entire service life. It also significantly reduces the amount of lubricant that is used as only the required amount of lubricant is applied. The compact design and special structure mean that the block can be installed in any position without having an impact on the lubricating effect. The long-term lubrication unit can be used at an ambient temperature of -10°C to +60°C.
| Description | Category | Product | Size | Language |
|---|---|---|---|---|
| Profilsínvezetések | Katalógus | Profilsínvezetések | 7 MB | |
| Profilsínvezetések | Konfigurációs lap | Profilsínvezetések | 2 MB | |
| Profilsínvezetések | Szerelési útmutató | Profilsínvezetések | 4 MB | |
| CG lineáris vezetők | Szórólap | Profilsínvezetések | 301 KB |
Eltolási ellenállás a kenési állapot függvényében
A golyóskocsi eltolási ellenállása sok tényezotol, pl. a terheléstol, homérséklettol, kenoanyagtól (zsír, folyékony zsír, olaj), a kenoanyag mennyiségétol, az eltolási sebességtol, a gyártási sorozattól, mérettol vagy a tömíto rendszertol függ. Az eltolási ellenállás konkrét megadása ezért csak meghatározott keretfeltételek mellett lehetséges. Jelentos tényezot képvisel itt a kenoanyag és a kenési ellenállás. Frissen kent állapotban az eltolási ellenállás jelentosen megno. Azonban már egy 15 méteres bejáratási szakasz után ismét csökken az eltolási ellenállás kb. 50 %-kal.
Gépi vagy kézi lesarkítás
Az alábbi videóban azt láthatja, hogy géppel és kézzel hogyan lehet lesarkítani a profilsínvezeték éleit.
Takarósapkák fel- és leszerelése
A takarósapkák forgácstól és szennyezodéstol mentesen tartják a profilsínek szerelési furatait. Ebben a videóban bemutatjuk, hogyan kell egyszeruen fel- és leszerelni az acél, sárgaréz vagy muanyag takarósapkákat.
Profilsínvezető – zsírkenés kenőgombbal
Az alábbi videóban azt láthatja, hogy a profilsínvezeték futókocsijára hogyan lehet kenogomb-adaptert felszerelni. Ez a kenési ráfordítást minimális szintre csökkenti. A kenoanyagok alapvetoen csökkentik a kopást, védik az alkatrészt a szennyezettséggel szemben, és ezzel meghosszabbítják a használati idot. A kenoanyag konstrukciós elem éppen ezért a gép tervezésénél figyelembe kell venni. A gördülocsapágyakhoz hasonlóan a HIWIN profilsínvezetések megfelelo kenoanyag-elltáást igényelnek. Ennek során alapvetoen zsír- és olajkenés is alkalmazható.
Profilsínvezetés hosszú távú kenőegysége
A profilsínvezetések hosszú távú kenoegysége lehetové teszi a kenési idoközök sokszoros növelését, és ezáltal a karbantartási intervallumok számának jelentos csökkentését. Az igényektol függoen golyós kocsinként akár két hosszú távú kenoegység is felszerelheto.
A profilsínvezetés működése
A profilsínvezetés lehetové teszi a hengertestek segítségével történo lineáris mozgatást. A golyók vagy görgok sín és golyóskocsi közötti használatával a profilsínvezetés rendkívül pontos lineáris mozgást tud elérni.